OPEL MOKKA PREISLISTE PDF

Новый Opel Mokka X: первые изображения Mokka первой генерации был представлен в году, а в м автомобиль получил рестайлинг и вместе с ней приставку Х к имени. В России кроссовер был весьма популярен: так, в году он стал бестселлером марки на российском рынке, а также занимал третью строчку в своём классе по продажам. Благодаря шпионским фотографиям у нас есть возможность понять, каким станет второе поколение модели.

Author:Melrajas Dalkree
Country:Croatia
Language:English (Spanish)
Genre:Spiritual
Published (Last):24 November 2012
Pages:84
PDF File Size:8.32 Mb
ePub File Size:8.81 Mb
ISBN:960-5-36361-645-9
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Doch selbst wenn ein Allradantrieb an Bord ist, hat es sich damit zumeist. Zudem sind die Fahrzeuge in ihrer speziellen Klasse nicht so preissensitiv wie die Einsteiger zwischen Neu ist, dass einige Modelle in der Hybridversion durch eine elektrische Hinterachse zum Teilzeit-Allradler werden. Wurden damals je nach Segment zwischen rund 20 Kleinwagen und 60 Prozent Kompaktklasse der Fahrzeuge mit 4x4-Antrieb ausgeliefert, waren es nach Angaben von Jato Dynamics im vergangenen Jahr nur noch knapp 14 bis 50 Prozent.

Bei stark steigenden Verkaufszahlen kehrte sich der Allradtrend im Laufe weniger Jahre vielmehr um. Der minimale Mehrverbrauch und das Mehrgewicht spielen zumeist eine untergeordnete Rolle.

Ein typisches Problem bei kleinen und mittleren Crossover. Ansonsten ist der noch unter General-Motors-Regie entwickelte Mokka sehr solide.

Auch nach im Schnitt Denn als einer der wenigen Modelle seiner Klasse gibt es ihn auch mit Allradantrieb. SUV tragen viel Gewicht mit sich herum. Fazit SUV tragen viel Gewicht mit sich herum. Die Opel-Modellpalette wird in den kommenden zwei Jahren umfassend erneuert. Parallel soll die neue Generation des Kastenwagens Vivaro starten, der bislang gemeinsam mit Renault-Nissan gebaut wurde.

In den kommenden Jahren gibt es zahlreiche neue Modelle, aber auch einige Abschiede. Auch als Gebrauchter scheint der Pseudo-Offroader eine steile Karriere vor sich zu haben, denn echte Problemzonen offenbaren sich noch nicht. Vorne sitzt man gut, hinten geht es eng zu. In Hinblick auf die Bedienung bietet die vielen Schalter aber auch Vorteile. Ansonsten ist die Verarbeitung solide, die Sitze sind straff und die Ergonomie ist gut.

Der Turbobenziner ist mit Frontantrieb und manuellem Sechsgang-Getriebe zu haben, alternativ gibt es auch Allrad und Automatik. Alternativ gibt es drei vergleichsweise effiziente Diesel. Der 1. Ab Modelljahr verbaute Opel seinen eigenen 1. Seit Mitte wird dieser 1. Zwar handelt es sich beim Mokka um einen Hochbeiner, der optional auch mit Allradantrieb ausgestattet werden kann, doch eine Bergziege ist er nicht.

Trotz einer recht komfortablen Abstimmung bleibt der Mokka selbst in flotter angegangenen Kurven angenehm aufrecht und folgt brav den vorgegebenen Lenkbefehlen. Alternativ wurden noch Sondermodelle namens Colour Edition oder Active angeboten.

Eher mit Testwertung auto-news Formidables Format Haar, 4. Also hinein ins Auto, um zu Weihnachten oder anderen Festtagen vorbeizuschauen. Am besten mit einem Diesel unter der Haube. Zu guter Letzt lohnt sich der Aufpreis eines Diesels nicht immer. Ebenso den SUV-typischen hohen und bequemen Einstieg. Auch im Fond setzt der Mokka X kein Glanzlicht.

Zwischen und 1. Im Zuge der Modellpflege das X, Sie wissen schon Apple CarPlay funktionierte nur mit originalem Kabel, aber auch das nicht immer. Schalten und schalten lassen Was gibt es sonst noch anzumerken? Es werde Licht! Verzichtbar ist hingegen die Verkehrszeichenerkennung: Je nach Verschmutzungsgrad der Frontscheibe im Bereich der Kamera quittiert sie ihren Dienst. Lohnt sich der Benziner auf langen Strecken? Los geht es bei Auch dann liegt man noch immer unterhalb des billigsten PS-4x4-Diesels.

Macht unter dem Strich Auch nach seinem Facelift im September - zur besseren Unterscheidung zum ungelifteten Modell jetzt mit einem X im Namenszug - zeigt die Verkaufskurve weiterhin nur nach oben.

Neben einer leicht modifizierten Optik und der neuesten Infotainment- und Assistentengeneration gibt es den Mokka X nun auch in Kombination Benziner, Allrad und Automatik. Unser so konfiguriertes Testauto kostet ab Die technischen Daten lesen sich erst einmal nicht schlecht. Auch das maximale Drehmoment muss sich zumindest auf dem Papier nicht verstecken. Also gut: Wir haben verstanden, statt Mokka ist Schonkaffee angesagt. Das sind allerdings immer noch knapp zwei Liter mehr als der Normwert verspricht.

Den gibt es mit Automatik und Frontantrieb oder als Handschalter und Allradantrieb. Bei diesen Motoren passt auch die recht straffe Abstimmung des Mokka-Fahrwerks besser zum Gesamtbild. Das adaptive System mit elektromagnetischer Lamellenkupplung leitet im Normallfall alle Kraft an die Vorderachse, bei Bedarf wird sie bis zu jeweils zwischen Vorder- und Hinterachse aufgeteilt.

Entspannung macht sich auch beim Betrachten des Innenraums breit. Beides funktionierte prima und ohne dass man mehrere Versuche brauchte, um die richtigen Stellen zu treffen.

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